Perusahaan Teknologi Kendaraan Otonom yang Harus Diwaspadai

 

Produsen mobil papan atas terbaik bersaing untuk peluncuran kendaraan otonom pertama. Berita terbaru tentang teknologi dan strategi bisnis mereka dapat ditemukan di sini.

 

Kota yang cerdas dan bersih harus menyertakan mobil self-driving sebagai salah satu komponen esensialnya. Kendaraan otonom, sebagaimana disebut, telah lama dikerjakan oleh banyak pemain penting dalam industri otomotif. GM Motors , Tesla, Wayo, dan Yandex adalah beberapa pemain utama dalam perlombaan pengembangan mobil self-driving saat ini. Mobil tanpa pengemudi seharusnya menjadi populer pada 2019. Namun, bisnis telah memperpanjang tenggat waktu lebih jauh, dan tampaknya tenggat waktu tersebut semakin dekat. Mari kita lihat di mana perusahaan teknologi untuk kendaraan otonom berada pada saat ini dan kapan kita dapat berharap untuk melihat mobil impian itu di jalan.

 

GM Motors

Chevrolet Cruise AV, contoh sempurna dari GM Motors dari kendaraan yang sepenuhnya otonom, saat ini sedang dalam pengembangan. Tidak memiliki pedal dan roda kemudi karena tidak memiliki opsi kontrol manual. Banyak versi mereka telah diuji di lalu lintas kota New York dan Michigan.

Saat berakselerasi, mengerem, dan membuat keputusan penting lainnya terkait berkendara, Chevrolet Cruise AV mengandalkan kecerdasan prosesor yang terletak di dalam kendaraan. Jika terjadi kegagalan total daya, mobil memiliki beberapa sirkuit cadangan untuk deteksi kecelakaan dan navigasi. Akibatnya, orang tidak bisa campur tangan di tingkat manapun. Jika terjadi pemadaman listrik total, mobil memiliki beberapa sirkuit cadangan untuk deteksi tabrakan dan navigasi.

Hal cerdas dari GM’s Cruise adalah memudahkan penumpang untuk berinteraksi dengan kendaraan. Mereka dapat berhenti dalam perjalanan ke tujuan mereka berkat layar sentuh di depan kursi mereka.

Armada mobil tampaknya dioperasikan oleh GM atau mitranya. Kapasitas GM Cruise untuk menyebarkan ratusan mobil melalui jalur perakitannya di Orion dan Michigan adalah yang membedakannya. Ini menunjukkan bahwa GM akan segera mengembangkan aplikasi taksi yang sebanding dengan Uber untuk mengelola armada mereka yang luas. Mobil GM, peralatan berbasis cloud, dan sensor Internet of Things (IoT) semuanya menggunakan metode pembelajaran mesin untuk pengumpulan data yang berbeda dengan caranya sendiri.

 

Waymo

Waymo sekali lagi menjadi berita utama karena menunda tanggal rilis mobil otonom. Tekedra N.Mawakana, chief external officer, menyatakan bahwa hype kendaraan self-driving menjadi “tidak dapat diatur”, kemajuan stabil tetapi tidak cukup cepat.

 

Di Phoenix, Arizona, Waymo sedang menguji mobil mereka. Untuk mendeteksi suara seperti sirine ambulans, mobil self-driving Waymo akan memiliki Lidar, kamera, radar, kamera, dan mikrofon. Ini membandingkan lima organ indera manusia dengan sensor eksternalnya. Mobil self-driving Waymo adalah yang paling aman berkat algoritma pembelajarannya yang mendalam. Wisatawan dapat melihat kendaraan di sekitarnya dengan warna biru berkat layar sentuh di belakang kursi depan. Ini memberi tahu penumpang tentang perhentian yang akan datang dan mengirimkan pesan kepada mereka.

 

Namun, sinyal Waymo beragam karena konsep mobil self-driving telah tertunda dalam komersialisasi, itulah sebabnya pabrik baru di Austin ditutup. Mari kita lihat ke mana arah Waymo di masa depan.

 

Yandex

 

Perusahaan ini terkenal dengan kemahirannya dalam teknologi berbasis cloud, pembelajaran mesin, serta metode navigasi dan pemetaan. Yandex adalah pelopor dalam produksi mobil otonom yang digerakkan oleh AI dan secara konsisten meningkatkan berbagai aplikasinya. Baru-baru ini diumumkan bahwa itu mungkin merilis robot self-driving bernama Rover pada akhir tahun yang dapat mengirimkan barang sendiri tanpa bantuan.

 

Mobil self-driving Yandex terutama dilengkapi dengan radar yang dipasang, Lidars, dan kamera untuk mendeteksi rintangan di sekitarnya. Mobil, di sisi lain, dapat dikontrol secara manual, sehingga memiliki pedal, roda kemudi, dan tombol pemutus. sehingga manusia dapat mengambil kendali. Akibatnya, seorang insinyur keselamatan menjelajahi kursi samping untuk mencegah kecelakaan.

 

Yandex telah membuat langkah luar biasa dalam pembuatan kendaraan otomatis. Di Moskow, Tel Aviv, dan Las Vegas, dimana terdapat banyak lalu lintas, mobil Yandex saat ini beroperasi. Mereka telah mengangkut lebih dari 4.000 penumpang dan berkendara sejauh satu juta mil dengan kendaraan otonom.

 

Kendaraan otonom level 4 dan 5, yang akan mengikuti konsep motor GM tanpa penggerak manual, saat ini sedang dikembangkan oleh Yandex. Langkah ke arah ini adalah MoU yang ditandatangani pada bulan Maret dengan Hyundai Mobis. Di Innopolis, Yandex sekarang digunakan oleh semua penumpang dan berencana untuk menjadi sepenuhnya otomatis dalam tiga sampai lima tahun.

 

Tesla

Yang terbaik harus selalu disimpan untuk yang terakhir. Ya, kita berbicara tentang mobil Tesla, yang secara signifikan lebih inovatif dan unggul dari semua saingan mereka. Tesla mengklaim bahwa kendaraan mereka sudah berada di jalan jika bukan karena simulasi- berdasarkan pemeriksaan ulang. Alasan sebenarnya untuk pemeriksaan ulang adalah kecelakaan Uber yang menewaskan seorang pejalan kaki.

 

Untuk melihat apa yang ada di sekitar mereka, mobil Tesla memiliki radar dan sensor ultrasonik yang kuat. Dengan pembelajaran cerdas, kamera dan komputer menyelesaikan tugas yang tersisa. Tesla ingin menggunakan teknologi laser untuk membersihkan dan mendeteksi noda kotoran di kamera karena mobil perusahaan tersebut dikenal untuk menghindari penggunaan Lidars.

 

Dengan penyelesaian 1,88 miliar mil otonom pada bulan Oktober, Tesla jauh di depan persaingan. Oleh karena itu, Tesla memiliki kecerdasan lebih dibandingkan mobil dengan jarak tempuh lebih sedikit karena pelatihannya yang lebih lama. Kombinasi laser, ultrasonik, dan video pasif, yang lebih sedikit mahal daripada lidars, adalah hal kedua yang harus dicari. Akibatnya, mobil Tesla memiliki keunggulan signifikan dibandingkan bisnis lain dan akan meluncurkan kendaraan self-driving pada kuartal ini.

 

Last but not least, ini bukan hanya tentang membuat mobil lebih cepat di jalan; ini juga tentang mendapatkan kepercayaan penumpang. Penumpang pasti akan jatuh cinta dengan kendaraan otomatis yang telah lulus uji keamanan dan layak secara finansial. Hanya waktu yang akan menentukan bisnis mana yang akan memenuhi janji dan visinya.